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下面附上一則新聞讓大家了解時事


竹市債務107年高達194億元 林智堅:建設不能停 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市議員陳建名、陳慶齡、張祖琰等人今天在新竹市議會,針對新竹市107負債比106年負債多18.61億元,提到新竹市成為開記者會第一名、開工剪綵第一名、財政倒數第一名,舉債不斷增加,並對於市府強力放送宣傳廣本季限量優惠告,導致市府宣傳無所不在的行為相當反感,質疑市府團隊如何完成開出的支票。市長林智堅今天回應,「建設不能停,會嚴守財政紀律」。張祖琰表示,107年市府大肆刊登廣告總計費用超過1千9百萬,再加上過去提及的所有計畫預算包含總圖3億元、國際展演中心10億元、台灣燈會3億元、大車站30億元、輕軌180億元等計畫,不含輕軌營運與重置成本,加起來就要227億元預算,張祖琰說,統計一整年市府活動花了3億,生活必需的消防設施也花3.27億,「我們不是不要辦活動,但有必要奢侈的辦一次性活動燒掉3億嗎好物分享年終募集?」。. } });活動商品人氣商品 } 林智堅表示,90年決算市府總負債為17.98億,98年總負債金額增加到191.23億,103年總負債金額為190.04億,104年起林智堅市長上任後逐年償還債務,至106年決算為止負債為175.79億,與103年度相比,一共還債約14.25億。市府財政處解釋,107年負債共194.4億,比106年多出18.61億,原因來自多項重大公共建設在107年啟動,加上公務預算舉債8.29億、公務員加薪5億、幼教補助7千5百萬、關埔小學與華德福小學的新建工程投入1.85億及元培街148巷工程投入1.2億等。林智堅表示,團隊施政目標是要做建設,將建設留給子孫,因此107年決算與4年前相較,債務總計增加約4.36億;4年來新竹市邁入黃金時代,建設大爆發,中央已核定補助超過120億,唯有與中央爭取補助才能有建設,但中央補助經費必須有地方配合款,新竹市與中央經費共同支出的建設經費比例大約都在2:8或3:7,「市府一定嚴守財政紀律,建設不能停下腳步」。新竹市議員陳慶齡針對竹市財務提出疑問。記者張雅婷/翻攝 分享 facebook 新竹市議員陳慶齡針對竹市財務提出疑問。記者張雅婷/翻攝 分享 facebook 新竹市議員張祖琰針對竹市財務提出限定產品活動產品疑問。記者張雅婷/翻攝 分享 facebook 竹市府近年債務統計。圖/新竹市府提供 分享 facebook 新竹市議員陳建名針對竹市財務提出疑問。記者張雅婷/翻攝 分享 facebook


罕見!未禮讓直行 客運撞前車初判無肇責
以往大客車撞到前方小轎車,光聽會以為後車未保持距離,引發車禍,但這回,顛覆一名客運駕駛的想法!上個月底,一輛客運,行駛在台北市重慶北路公車專用道上,一輛白色轎車突然切進內側車道,擦撞客運後,駕駛連人帶車翻滾三圈,一度受困,幸好客運司機緊急煞車,車內乘客都平安,警方從行車紀錄器發現,初步認定轎車變換車道未禮讓直行車,罕見的是客運沒有肇事責任。客運開在公車專用道,沒有人上下車,一路往前,但就在準備過這個路口時,右側一輛白色轎車,越來越網購達人限定商品靠近,要切進前方車道,不過距離沒有抓好,車身擦撞客運後,居然往前翻滾,橫躺路中央。駕駛緊急煞車,還好車內乘客沒有人受傷,不過變換車道的駕駛可沒這麼幸運,一度受困車內,只是過去碰到類似的車禍,雙方肇責都免不了。記者葉怡君:「由於這個路口剛好就是,公車專用道的末端,因此過了這個紅綠燈,車輛就可以切往內側車道,不過其實當時客運是直行車,因此初判表也是無肇責。」但這次初判表一出來,連駕駛都忍不住公開貼上網,因為自己是大客車,又是後車,過往經驗上容易理虧,這次初判沒肇責,讓他直呼好險好險。當時客運行經台北市重慶北路與酒泉街口,這一側是公車專用道,過了路口就是一般車道,開放車輛切換,但白色轎車往左切,擦撞到客運車頭,翻車後,事故組初步鑑定,是變換車沒有禮讓直行車,也沒注意距離。重回案發現場,車流量大,尤其公車專用道後的下一站,距離大約100公尺遠,大部分公車都會在過了紅綠燈,就向右變換車道,讓乘客下車,一般初判表能提供雙方進行調解,但若其中一方不同意,可提出申訴,申請車禍鑑定報告,這結果可能還是會翻盤。




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